Características de las hélices de proa

La movilidad de las embarcaciones es muy importante, y para lograrlo se debe de tener un buen sistema, que permite movilizar de forma correcta la embarcación, estos sistemas se encuentran conformados por diferentes elementos, y entre esos se encuentran las hélice de proa los cuales cumplen una funciones muy importantes dentro de las embarcación, permitiendo la propulsión del mismo, maniobrar en lugares estrechos o complicados y no permite afectaciones producidas por las corriente o abatimiento del viento al momento de maniobrar.ct35-helice-proa-max-power-12v.jpg

 Características de las hélices de proa

Las hélice de proa son parecidas a los propulsores convencionales, pero con un formato más reducido y se diferencia en el eje de giro el cual es transversal en relación con el sentido de la marcha del barco.Esta hace que los movimientos laterales de la proa se realicen de una forma más fácil, porque la mayoría de las veces son difíciles de controlar por el viento o las corrientes. La fuerza de propulsión de la hélice de proa es la que determina su efectividad y no la potencia del motor. La efectividad se presenta como resultado de la combinación de los factores siguientes: la potencia del motor eléctrico, la hélice y la mayor o menor pérdida de efectividad en el conducto o túnel.

Beneficios de la hélice de proa

  • Permite quela maniobra se pueda haceren lugares estrechos, complicados y, sobre todo, en amarres desconocidos.
  • Evita que las corrientes las afecte o por el efecto del abatimiento producido por el vientoa la hora de realizar la maniobra.
  • Causa efectos evolutivos en el rumbo, la combinación de la hélice, timón y arrancada cuando se está realizando las maniobras tanto en lugares estrechos como en los amplios.

Materiales de elaboración de la hélice de proa

Las hélices de proa son elaboradas con diferentes materiales, pero los más utilizados son los derivados del aluminio, los de acero, el titanio, el bronce o los materiales compuestos. El aluminio es material puro que no puede ser usado en la construcción de hélices porque por ser muy blando, y por esto no soportan de forma adecuada la cavitación. Es un metal muy activo que tiene tres electrones, la superficie del metal al estar en contacto con el aire se oxida de una manera rápida. Por lo que se hace necesario hacer una aleación con otros metales como el cobre, magnesio, manganeso, níquel, silicio, bromo y zinc.

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